配资查询网站北京地铁1号线支线启动接轨改良，玉泉路站临近有多项出行保险步调

记者从市交通委获悉，今天起，北京地铁1号线支线启动接轨改良。为配合地铁1号线支线培育，终了其与既有1号线的相识运营，1号线古城站、八宝山站同步采纳临时封站停运步调，展望抓续至2026年5月底。

施工本事，1号线列车动身点区段临时变更为玉泉路站至环球度假区站，在玉泉路站折返运营，公交、地铁、非天真车联动保险交通出行。届时，1号线苹果园站也将同步完成改良，还原运营，终了与6号线、S1线的三线换乘。

1号线支线与既有1号线启动接轨

把柄计较，1号线支线与既有1号线的接轨点位于八角游乐土站东侧区间。“由于八宝山站不具备列车折返条目，为安全高效地进行接轨改良，必须对古城站、八宝山站实施临时顽固。”京投轨谈公司第一分公司1号线支线工程甲方代表孟令东先容，“这次接轨改良，还需与苹果园站改良、三线换乘系统调试等使命同步鼓吹。”

据了解，北京轨谈交通1号线支线工程，南起青龙湖东站，北至八角游乐土站，贯通全长21公里。贯通新建车站9座，改良车站1座（八角游乐土站），平均站间距2.3公里，包括后吕村站、张郭庄站、畅通场南街站3座换乘站。这次封站施工是1号线支线工程的关键节点。

本次改良工程实践包括拔除既有线区间结构侧墙、改移通讯信号等各种线缆、铺设接驳轨谈等，观点总工期约3个半月，具体期间为2026年2月15日至5月30日。春节本事，1号线支线12个土建标段中有8个邻接施工，近1400名培育者信守一线。

玉泉路站增设安检导流

今天上昼，记者在1号线八通线沿线车站看到，车站标识、LED流露屏、电子舆图等已完成了信息更新，加上1号线八通线之前顽固的车站，共有苹果园、古城、八角游乐土、八宝山等4座施工顽固的车站。“咱们已完成了沿线32座车站的信息更新，制作披发导行卡片，通过站车播送播报临时运营信息，旦夕岑岭增派东谈主员在闸机、站台等关键部位值守，确保指引了了。”北京地铁运营二分公司苹果园站区站区长梁军暗示。

玉泉路站D口外的绿色安检大棚

记者注释到，玉泉路站D口外，已搭建起了绿色安检大棚。“咱们新增2个安检点，同期启用固定及挪动式围栏规范客流走向，客流岑岭时段启用，同步推行进出口‘单进单出’运营模式，升迁通行成果。”梁军先容。

停运后，1号线运营区段治愈为玉泉路站至环球度假区站，概述酌量整条贯通的客流区分律例，在岑岭时段接纳玉泉路站与公主坟站2：1轮流折返的时势组织列车动身点，平峰和双休日均接纳玉泉路站单一折返的时势，同期兼顾西段和东段的客流出行需求。

新增玉泉路地铁接驳临线

为配合地铁封站，大地公交还新开了玉泉路地铁接驳临线，旧例既有贯通同步加多运力、加发区间车。

新开了玉泉路地铁接驳临线

新开的玉泉路地铁接驳临线，从玉泉路口西，沿地铁1号线走向向西，赓续地铁运输。扫数共设站位6处，首钢历练厂、石景山古城、京燕饭铺、京原路口东、地铁八宝山、玉泉路口西，隐敝首钢园、地铁古城站、石景山游乐土、地铁八角游乐土站、地铁八宝山站及地铁玉泉路站等重心区域和轨谈站点，在临时封站停运本事，全力保险沿线市民快速接驳地铁1号线玉泉路站。商业期间为：首钢历练厂5:30-23:20，玉泉路口西6:30-次日00:20。贯通采纳大中型车辆混配，把柄客流安排岑岭阻隔，观点使命日岑岭阻隔3至4分钟，平峰把柄沿线客流情况灵活建立运力。

公交加团对76路、337路、373路等贯通在岑岭本事增发小区至地铁玉泉路站的区间车，浅显地铁1号线沿线临近小区接驳地铁玉泉路站，加速盘活提高接驳运输才气。同期，加大527路、597路等贯通运力，浅显地铁1号线封站路段临近小区换乘地铁6号线接驳杨庄站。

北京公交冷落乘客在东向西出城标的，合理采纳公交贯通。去往八宝山、古城标的的乘客，除在玉泉路站换乘接驳临线外，也可在万寿路站、五棵松站换乘337路；去往八宝山及以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等小区）的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘76路；去往八宝山、老猴子交场站的乘客也可在万寿路站、五棵松站换乘1路。

由于地铁玉泉路进站安检才气有限，进城标的客流岑岭时接驳线的部分车次，把柄地铁现场使命主谈主员的指导，接驳临线部分车次可能会行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地铁站B口进站乘坐地铁。

新增约3000个非天真车车位

玉泉路站D1口外，绿地角落、桥下空间“长出”近1000平时米的非天真车泊车位，当今已启用，欺诈率很高。地铁封站停运后，1号线玉泉路站、6号线杨庄站非天真车停放需求将显贵加多。“除了玉泉路站D1口，咱们还在石景山路沿线东谈主行步谈复划、施划非天真车停放区，临时占用海外雕饰公园东园北门外广场，挖潜拓展非天真车停放空间，这些一共展望可加多约2800个非天真车泊车位。”石景山区城市科罚委员会交通概述科史路安先容。